12月3日，中老铁路开通运营五周年。五年来，这条全长1035公里、北起昆明南至万象的国际大通道，让昆明至景洪3个多小时直达、至万象当日可达，把中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略紧紧相牵，跑出了互利共赢的“加速度”，成为中老命运共同体建设的生动注脚。

中铁建工集团正是这条友谊之路的参与者、见证者。宁洱、普洱、西双版纳、磨憨4座国内段站房与磨丁、纳堆、纳磨、孟赛、孟阿5座老挝段站房，9座站房星罗棋布于沿线山川之间，一砖一瓦都凝结着建设者的匠心，也为后续深耕“一带一路”埋下了信任的种子。

从建站迈向建城。作为中老铁路“国门第一站”，磨憨是我国通向东南亚最便捷的陆路门户。2022年5月昆明市全面托管磨憨，这座口岸重镇迎来历史性机遇。中铁建工响应云南省委、省政府和中国中铁号召，自2023年4月起陆续承建磨憨产业管理中心、国际口岸城市站前广场、围网区数字经济产业园一期二期、南坡综合服务中心项目、会展中心、产业园等一批重点项目，从“建车站”到“建城市”，从交通门户到产业高地，与磨憨国际口岸城市建设同频共振，为做大做强口岸经济、园区经济贡献中铁智慧与中铁力量。

服务“一带一路”，续写中老友谊。公司跨出国门，承建援老挝琅勃拉邦和平中学、万象赛色塔产业园项目，把中国标准、中国品质带到铁路延伸的另一端，让友谊之路越走越宽。

中铁建工承建的9座站房

五载春秋，一条铁路改变了山水相隔，也丈量着一家央企的初心与作为。面向未来，中铁建工将继续沿着“一带一路”的脉络深耕细作，在云南建设面向南亚东南亚辐射中心的进程中，书写更多从“施工图”到“实景图”的精彩篇章。

中老铁路磨憨站及口岸经济区全景

援老挝琅勃拉邦和平中学

磨憨围网区

中国日报天津记者站 编辑：闫东洁