9月10日，小马智行联合克罗地亚本地合作伙伴Verne，在萨格勒布公开道路启动欧洲全无人Robotaxi载客测试，标志着中国自动驾驶技术在欧洲全无人商业化取得重要进展。

这一海外落地成果，依托于企业在国内多城市长期积累的实车测试与运营经验，天津作为北方重要的自动驾驶测试验证高地，为其技术迭代提供了场景与制度层面的支撑。

本次萨格勒布全无人载客测试线路总长22公里，连接Verne总部与弗拉尼奥·图季曼机场，后续将逐步扩大运营覆盖范围。项目距离小马智行、Verne、Uber三方合作推出欧洲商业化Robotaxi服务仅五个多月。项目采用共建车队模式，小马智行输出全栈L4自动驾驶技术，Verne承担本地运营，Uber提供用户服务入口。

自今年4月上线至今，车队累计运营里程超20万公里，完成数千笔乘客订单，乘客平均评分4.7分（满分5分）。

值得说明的是，小马智行尚未在天津开展Robotaxi载人商业化运营，但天津是其北方干线物流自动驾驶的核心测试场景。

小马智行是国内获得京津跨省自动驾驶重卡示范许可的企业，在京津塘高速天津段超100公里路段开展L4级重卡货运示范，打通北京至天津高速物流通道，在高速货运复杂工况下积累大量实测数据，反哺整体自动驾驶算法的优化迭代。

天津拥有完善的智能网联产业政策环境，《天津市促进智能网联汽车发展条例》自2026年1月正式实施，全市开放智能网联测试道路5389公里，可为自动驾驶企业开展各类工况验证提供法规、道路硬件保障。多样的高速、城市道路测试场景，帮助企业打磨系统的环境适应性、故障处理能力，相关技术经验同样可以为海外车型研发提供参考。

本次欧洲测试使用小马智行第七代Robotaxi，车辆搭载自研L4级域控制器与安全操作系统，具备多重冗余安全架构。整套全无人技术体系，经过北上广深常态化全无人运营，叠加包括天津在内国内多地不同场景的持续验证，才实现向欧洲市场输出。

萨格勒布项目已经取得当地公开道路载客测试全部审批许可。此次欧洲落地是小马智行“中国+海外”双引擎战略的重要进展。海外市场采用共建车队模式，适配不同国家本土化需求，实现高效规模化拓展。按照规划，小马智行计划2026年底将全球Robotaxi车队规模扩展至超过3500辆，业务覆盖全球20余座城市。

中国日报天津记者站 编辑：闫东洁