2026年6月8日，新海航天津航空迎来成立十七周年。从渤海之滨启航，这家植根天津的本土航空企业已成长为扎根本土、航线网络辐射全国、连接亚澳欧三大洲的中国民航企业。天津航空以航线网络为骨、产品创新为脉、航旅融合为翼、收益管理为基，以“四个深耕”书写区域航空市场新样本，为民航强国建设注入津门力量。
航线网络：从“连通”到“加密”，打造区域枢纽新能级
作为天津本土航空公司，天津航空始终将主运营基地的航线网络建设放在首位，持续加大运力投放与航线开发力度，致力于将天津打造为国内骨干航线网络建设示范点、内地执飞日韩航线中转大通道以及洲际航线的客源补充地。2026年以来，天津航空在天津地区累计运行航线60条，其中国内航线54条，国际航线6条，市场份额达15.8%，位列天津滨海国际机场第二位。
天津航空现拥有A330、A320、E190等多种机型，在天津、西安、乌鲁木齐、呼和浩特、海口、重庆、贵阳、大连等地设立8个主要基地，并在石家庄、喀什、海拉尔、通辽、惠州、榆林等6个城市设立过夜点，积极搭建“干支干、干支支、支干”立体化航线网络。天津航空重点深耕京津冀、中南、西北、西南等区域市场，持续加密核心城市群航班、拓展二、三线城市航线。2025年全年，天津航空累计运营航线389条，通航城市147座，旅客运输量达1434万人次，连续多年在天津地区市场份额占据领先地位。
为积极践行民航强国战略、提升中小城市航空通达性，近年来，天津航空启动支线下沉发展战略，累计开通支线航线348条，其中包含通辽=锡林浩特=巴彦淖尔、呼伦贝尔=乌兰浩特=乌海等“支支通”航线72条，为促进共同富裕和区域协调发展注入了强劲动能。在国际航线方面，2026年以来，天津航空累计运营天津=西安=伦敦、重庆=伦敦、重庆=莫斯科、贵阳=新加坡、天津=东京、天津=大阪、天津=首尔等国际航线11条，通航伦敦、大阪、东京、首尔、新加坡、悉尼、莫斯科等7个重要国际城市。
天津航空在新加坡举办国际航线推介会
产品服务：从“标准化”到“场景化”，精准触达每一类旅客
每年冬天，来自哈尔滨的王老先生夫妇都会准时南下，经天津前往三亚过冬。作为典型的“候鸟族”旅客，过去他们要在哈尔滨办一次值机，到天津后取行李、出到达厅、再进出发厅、重新办票托运，“像打仗一样折腾”。如今，这对老夫妇的出行体验已截然不同——在哈尔滨机场的值机柜台，工作人员为他们一次性办好哈尔滨至天津和天津至三亚两段登机牌，行李直接托运到三亚。到达天津后，他们只需前往天津航空自营中转服务柜台，在后段登机牌加盖中转确认章，便可直接通过专用通道前往下一段航班的登机口。从“手忙脚乱”到“从容衔接”，这一变化的背后，是天津航空多年来持续深耕的中转联程产品体系。
天津航空自2014年起便推进中转联程产品，目前形成以“海天无限”和“异航联程”为核心的完善中转服务网。其中，“海天无限”现已覆盖全国117座始发机场、36座中转枢纽机场，涵盖新海航航空集团旗下11家境内航司。旅客只需一次支付即可组合任意航段，若前段延误导致后段误机，可享受免费改签、优先安排后续航班、免费退票等权益。在跨航司中转方面，天津航空已与11家国内航司实现联运合作，部分航线已实现“一次值机、行李直挂”。据统计，天津航空在天津机场自营中转柜台去年全年保障“海天无限”及“异航联程”中转旅客达11.9万人次，最短中转衔接时间仅70分钟，如今，越来越多的旅客像王老先生夫妇一样，在这里体验到高效、顺畅的中转服务。
在打造便捷中转体验的同时，天津航空将服务进一步细化为面向不同人群的场景化产品。针对银发族旅客，天津航空“护老团圆”服务已在天津、西安、乌鲁木齐、呼和浩特、贵阳等5个机场推出，提供专属柜台、优先行李和机上关怀等服务，过去一年已累计服务老年旅客1.3万人次；面向公商务旅客，天津航空“悦享经济”产品可提供免费行李升级、专属值机柜台、贵宾室体验、优先登机、精美餐饮及前三排座位权益，满足高频差旅的“体面与效率”；“青年特惠”产品则为学生群体量身定制，旅客可以享受更加优惠的机票价格，过去一年已累计惠及1.92万人次。同时，天津航空在营销渠道上也进行了创新，通过抖音直播间推出“次卡”产品，不同于传统的固定折扣票，次卡赋予了旅客更大的灵活性和选择权，目前天航已形成单人单次卡、单人多次卡、多人多次卡、区域卡、全国卡的产品矩阵，在去年“双十一”期间，一场抖音直播就售出次卡千余张，成为年轻旅客抢购的“爆款”。
在特色化、可定制的辅营产品方面，天津航空同样不断推陈出新，为旅客提供更多个性化选择。“宠物进客舱”产品已覆盖天津、西安、海口、乌鲁木齐、重庆等30个国内城市以及韩国首尔等国际航点，旅客只需提前申请并购买宠物票，即可将符合条件的猫或狗带入客舱。该产品上线以来已服务300余人次。针对12-18岁无成人陪伴未成年人和50-70岁单独出行旅客，天航还推出了“付费陪伴”服务，提供从值机到落地全流程专人陪伴。在升舱服务方面，天津航空对升舱权益进行优化升级，国内航线付费升舱旅客可享受精美餐食和特色饮品，切实提升旅客出行感受。
航旅融合：从“运输者”到“生态组织者”
天津航空紧扣“创新年”战略，不断深耕产业链、融通供应链、提升价值链的发展新路径。2026年，推出“天津航空X南钓台”联名酱酒、“天津航空X国玉盟世玉”联名新疆和田玉、“天津航空X原野好茶”联名茶三大战略联名产品，致力于打造高品质民航产品的行业标杆。在文创IP领域，陆续推出天航“津翼机长”手办、天津四季限定冰箱贴、天航萌趣盲盒挂件等系列产品，其中“津翼机长”在民航资源网主办的第十二届民航传播奖评选中荣获“品牌营销单元-IP/文创运营金奖”。
与此同时，天津航空主动走出去，深度融入区域发展和对外开放大局。在国际舞台上，天津航空在新加坡举办新加坡=贵阳航线推介会，将这条连接中国西南地区与东南亚的重要空中通道在当地同业及公众层面进行深度推广；在国内，天津航空在惠州、宜昌等重要通航点，通过线下推介会、线上游轮直播等创新推广模式，将航线产品与旅游场景深度融合。从东南亚的空中通道到粤东的湾区支点，再到鄂西的航旅走廊，天津航空正以一次次走出去的务实行动，不断拓展航旅生态圈的外延。
天津航空在宜昌直播推介
天津航空文创产品获行业金奖
收益管理精益求精：每一个座位背后的“精细账”
天津航空同样高度重视运营效率与收益能力的提升，而这一切的背后，是一套日益精细化的收益管理体系。天津航空收益管理中心依托销售进度、舱位库存及竞争态势等多维数据，实时分析市场供需变化，自主研发公务舱调舱逻辑，率先实现公务舱100%自动化调舱调价，构建从数据采集到策略执行的完整闭环，该成功经验已在集团内推广应用。自动化管理将市场响应效率提升至分钟级，将收益细化到每一个座位与航段，真正实现“让数据赋能、让系统增效”。
在此基础上，天津航空以灵活策略应对市场波动，旺季充分发挥天航多机型运营优势，实施运力倾斜与机型升级策略，全力抢抓收益；淡季则灵活调整运力配置与机型匹配，科学优化航线结构、合理管控运营成本。正是这种“旺季抓收益、淡季调结构”的精细化决策逻辑，支撑了整体收益水平的持续提升。2026年春运期间，天津航空通过机型升级与航线结构优化，取得了显著的增收成效，收益管理水平迈上新台阶。这是收益精细化管理交出的十七周年答卷，也是以“数据为眼、以精细为尺”的生动实践。
从航线网络的织密成网，到产品服务的场景深耕；从航旅融合的生态构建，到收益管理的精益求精——天津航空以“四个深耕”为笔，在渤海之滨书写着区域航空市场发展的新样本。面向未来，新海航天津航空将不断提升枢纽能级与服务品质，让更多人在每一次起落间感受到出行的温度与效率，持续为旅客创造价值，行稳致远。
（中国日报天津记者站 编辑：闫东洁 通讯员：丁铛铃）
