当前，中国汽车产业正式进入规模提质、技术革新、全球化布局的决胜跃升期，“十五五”阶段将成为产业从规模扩张转向全面高质量发展的核心窗口期。作为中国北方核心汽车产业集聚地，天津深耕新能源汽车、智能网联、汽车核心零部件等重点赛道，持续完善产业生态、夯实科创与产业化基础，全力助力全国汽车产业转型升级。
在此产业关键节点，第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2026）新闻发布会在京召开，官宣本届年度行业盛会将于10月27日至30日在苏州国际博览中心启幕，以AI全链赋能、全球资源联动、技术落地转化为核心特色，汇聚全球行业智慧与产业资源，将为天津汽车产业补链强链、智能化升级、国际化发展提供重要赋能与全新机遇。
发布会上，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深解读了未来五年我国汽车产业核心发展趋势。随着电动化技术持续迭代、数智变革覆盖全产业链、行业竞合格局深度重塑，汽车产业高质量发展步伐持续加快。据行业权威预测，2030年我国新能源乘用车新车销量占比将超70%，L3、L4级高阶自动驾驶搭载率突破35%，汽车海外销量将逼近1000万辆，国际化将成为产业增长的核心新动能。这一系列产业变革趋势，也与天津汽车产业智能化、新能源化、高端化的转型发展方向高度契合，为本地车企转型升级、核心技术攻关、拓展海外市场指明了方向。
本届年会规格、规模、质量全面升级，延续“会、展、赛”一体化融合模式，全力打造全球汽车产业科技交流标杆盛会。大会将策划140余场高端会议及产业活动，征集行业学术论文近1400篇，展览总面积达35000平方米，预计汇聚350家优质参展企业，吸引全球30余个国家和地区的2万名行业专业代表参会交流。发布会由中国汽车工程学会学术发展部部长冯锦山主持，学会多位核心领导出席并针对产业热点、年会筹备、技术趋势等问题回应媒体关切，大会以“规模更大、质量更高、实效更强”为目标，搭建起产学研用深度融合、国内外资源高效对接的顶级产业平台。
AI全链条赋能成为本届年会最核心的亮点，彻底打破单一技术研讨的传统模式，将人工智能确立为汽车产业技术革新的底层支撑逻辑。本次盛会将聚焦基座模型、智能驾驶闭环训练、智能座舱、智能底盘、AI动力系统优化、汽车轻量化智能设计、智能制造、具身智能等全产业链环节，全方位展现AI对现代汽车工程体系的颠覆性重塑与升级赋能。同时，大会延续成熟的“1+N+6+X”四级会议体系，设置9大热门主论坛，覆盖车辆动力学、智能网联、动力电池、汽车芯片、低空经济、具身智能等年度前沿赛道，精准匹配政府、院校、科研机构、车企、供应链企业等多元化、分层级的参会与合作需求。
依托精准的产业需求导向，本届AITX汽车创新技术展全新优化展区布局，聚焦智能网联、新能源动力系统、仿真测试、核心零部件等关键领域，精准打通技术研发端与整车应用端的对接通道。同时，大会以数字化手段打破会展壁垒，通过智能推送、定向对接、反向邀约等多元举措，构建“会上研讨破难题、展上观摩看方案、活动对接促落地”的闭环服务体系。盛会持续强化全球创新链接，汇聚数百位海外专家、国际青年人才及海外初创企业，搭建全球化技术交流与资源合作桥梁，并打造全年在线的长效服务机制，持续输出行业智库成果、技术动态与标准体系，助力行业从业者长效获益。
据中国汽车工程学会副秘书长赵立金介绍，目前年会各项筹备工作扎实推进、落地有序。会议内容紧扣2026年汽车产业技术量产拐点与商业化突破趋势，深耕国际移动出行、智能底盘、轻量化车身等特色子品牌，构建多层次、全覆盖的会议内容生态。本届年会重点聚焦具身智能与低空经济两大新兴赛道，将专项举办行业特色大会并发布权威研究报告，助力新兴领域规范化、产业化发展。截至5月底，已有超150家企业确认参展，主流车企、国产核心芯片企业、国际头部零部件及科技企业悉数入驻，产业链上下游高效联动、协同创新氛围浓厚。
发布会上，学会副秘书长、国际战略院执行院长郑亚莉发布2026年中汽车产业热点洞察。数据显示，今年1-4月我国新能源汽车销量达430.4万辆，市场渗透率高达45%；汽车整车出口312.7万辆，同比增长61.5%，出海已然成为国内汽车产业核心增长引擎。同时，学会研判六大产业核心趋势，混动车型、新能源商用车细分场景、L3自动驾驶产业化、AI智能座舱、线控底盘、车载芯片国产替代成为当下产业升级的关键突破口，为全国及天津汽车产业技术攻关、产业布局提供了精准参考。
据了解，本届年会将全球首发2027年度中国汽车十大技术趋势、《AI Car动力智能化白皮书》等重磅成果，同步发布多项产业蓝皮书与专项研究报告，为行业战略布局、政府产业决策、企业创新发展提供权威支撑。作为北方重要汽车产业高地，天津将持续抢抓全国汽车产业智能化、电动化、国际化变革机遇，主动对接本届顶级行业盛会的创新资源、前沿技术与合作渠道，依托自身产业、港口、科创优势，持续推进汽车产业链延链补链强链，加速本地汽车产业高质量升级，助力我国汽车产业实现由大到强的历史性跨越。
中国日报天津记者站 编辑：闫东洁
