4月24日，自动驾驶企业小马智行亮相2026北京车展，发布2027版全无人Robotaxi成本低于23万元、全球首款全车规L4级无人轻卡，同步升级世界模型2.0，以全场景方案打通出行与物流生态，并持续深化在天津的自动驾驶落地，助力京津冀智慧交通建设。

小马智行创始人、CEO彭军宣布，2027款全无人Robotaxi整车总成本将下探至23万元以内，具备大规模商业化与海外拓展条件。目前公司Robotaxi车队超1400台，用户破百万，北上广深已实现单车经济模型转正。企业以“双引擎战略”加速扩张，2026年目标落地全球超20城、车队规模突破3000台。

本次车展，小马智行联合宁德时代首发L4级无人轻卡，货箱容积18立方米，单公里货运成本较人工降低40%-50%，覆盖城配全场景。同时第四代L4无人重卡量产下线，年内启动载货运营。4月22日，公司获全国首张卡车编队后车无人化载货示范许可，可在京津高速等线路开展“1+N”无人运输示范。

技术层面，创始人、CTO楼天城发布世界模型2.0，实现AI自我诊断与自主进化，以大规模运营数据构建精度飞轮，支撑全场景安全落地。

天津是小马智行京津冀战略的关键支点。企业已获天津多部门联合认定，成为全国首家拥有跨省自动驾驶重卡示范许可的企业，在京津塘高速天津段开展高速货运示范，测试路段超100公里，助力京津冀物流一体化。依托天津5389公里开放测试道路与地方政策支持，双方正推进Robotaxi载人示范运营，冲刺国家级无人驾驶试点城市，为天津智能网联产业注入新动能。

立足十周年新起点，小马智行以低成本量产、全场景矩阵与技术底座升级，加速自动驾驶商业化。未来将持续深耕天津、辐射京津冀，推动无人出行与智慧物流深度落地，以技术创新服务区域发展，助力“人悦其行、货畅其流”的智能交通新时代加速到来。

（中国日报天津记者站 编辑：闫东洁 通讯员：周斐然）