天津港北疆港区的北支航道旁，多台彩色风机在码头迎风转动，一辆辆蓝色ART（人工智能运输机器人）载着集装箱自主穿梭。这里是天津市首个智能化集装箱码头，也是全球首个“智慧零碳”集装箱码头。

图说：天津港北疆港区的北支航道

天津港是我国重要的现代化综合性港口、世界人工深水大港，码头等级达30万吨级。作为“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，天津港连续多年跻身世界港口前十强。2024年，天津港完成货物吞吐量5.79亿吨，集装箱吞吐量2329万标准箱，分别位居全球港口第10位和第8位。

近年来，天津港推动高科技手段广泛应用，加强5G、北斗、人工智能与港口场景的深度融合，以智慧赋能效率提升。

图说：天津港航道

“码头采用了创新的自动化工艺布局和自主研发的智能指挥系统，相比人工集装箱码头作业效率提高20%以上，”天津港第二集装箱码头公司信息部的谢锦男介绍道。其中，最具代表性的便是穿梭自如的ART（人工智能运输机器人）。这些无人驾驶运输机器人，能自主认路、灵活避障，甚至精准完成超车。

智慧赋能，不仅提升了效率，更擦亮了绿色发展的底色。在天津港电力公司，一个集运行、安全、能源管理于一体的“三个中心”正发挥着大脑作用。“我们正致力于构建能源管理新生态，通过数字化和智能化手段，为港口的绿色低碳发展提供坚实支撑。”该公司工程市场部副经理李韧表示。这套系统实现了对港口能源流的精细化管理，有效优化了能源结构，降低了碳排放。

在天津港繁忙的航线中，深之蓝海洋科技股份有限公司的产品正通过这里走向世界。这家2013年成立于天津经开区的企业，是国内水下机器人行业的开拓者与引领者。

图说：深之蓝海洋科技股份有限公司的系列产品（张颢玉摄）

该公司主营缆控水下机器人（ROV）、自主水下航行器（AUV）、水下滑翔机（AUG）、自动剖面浮标和水下助推机器人等产品，并提供相关行业解决方案，还曾服务南水北调工程、港珠澳大桥工程、神舟飞船载人航天工程等多个国家重点项目。

“公司自成立以来，深切感受到了国家‘海洋强国’战略和天津市各项政策的有力支持，”深之蓝品牌总监田春江表示，“天津作为重要的港口城市，不仅工业基础扎实、人才资源丰富，更为我们提供了广阔的应用场景。”

图说：深之蓝公司品牌负责人田春江正在讲解（黄鳞壹摄）

城以港兴，港为城用。有着全球领先的“智慧零碳”码头，天津正以其临海优势、扎实的工业基础、丰富的人才储备和前瞻性的政策引导，加速培育和壮大新质生产力。渤海之滨，正澎湃着属于新时代天津的“新质潮”！

中国日报天津记者站记者 ：闫东洁 实习生：张颢玉 黄鳞壹

本次稿件的思路与框架均由黄鳞壹和张颢玉独立完成，AI协助录音提炼和修改语病。