为助力天津北方国际航运枢纽建设，畅通国内国际双循环，12月17日，天津港集团与中谷海运集团通过“线下会场+线上互动”方式共同为混合所有制改革的“新”天津港第四港埠有限公司揭牌，本次合作是落实国企改革三年行动要求、深化国企改革的重要举措，对于推动传统码头转型升级、加快天津港“双一流”建设具有非常重要的意义。同时，国内最大内贸集装箱船载箱量4600TEU的“中谷杭州”轮也在天津港实现首航。

天津市国资委一级巡视员王志勇、市发展改革委副主任魏广勇、市港航局局长王洪海通过视频出席揭牌仪式并致辞。天津港集团党委副书记、总裁焦广军与中谷海运集团副总裁夏国庆共同以视频连线方式为“新”天津港第四港埠有限公司揭牌。

天津港是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港。近年来，天津港加快建设世界一流港口，着力持续完善物流网络，畅通海陆双侧物流大通道，海向拓展航线网络，集装箱航线140条，陆向布局“三线十区”营销网点120余家，开通40余条海铁联运通道和满洲里、二连浩特、阿拉山口（霍尔果斯）3条陆桥运输通道，2022年完成中欧（中亚）班列超9万箱，运量位居沿海主要港口首位，以实际行动服务构建新发展格局。

中谷海运集团作为目前国内规模最大的民营集装箱航运企业，长年在全球和中国的航运行业排名居于前位。长期以来，天津港集团与中谷海运集团始终保持良好的战略合作关系，取得很多的积极成果，以中谷海运9万吨级船舶“中谷杭州”轮首航天津港为契机，以资本为纽带合作码头建设，将进一步推动港航协同发展，深化拓展“两港一航”南北通道，加大京津冀环渤海湾干支联动网络建设。以此为基础，双方将推动构建全程物流供应链网络体系，开发辐射“三北”地区物流通道，延伸拓展集装箱服务能力和水平，共同助力天津北方国际航运枢纽建设。

随着此次国内最大内贸集装箱船“中谷杭州”轮在天津港首航，中谷海运南北大通道更换为国内最大内贸集装箱船舶，进一步提高天津港服务国内大循环内贸集装箱航运通道大容量、高密度的能力，提升国内贸易物流运输效率，促进京津冀与粤港澳大湾区港口群协同联动，货畅其流，不断升级南北的海上“高速路”。

据了解，中谷海运集团与国内船厂订购打造18艘大型内贸集装箱船于近日陆续下水。4600箱“中谷杭州”轮是该系列集装箱姊妹船，是国内最大内贸集装箱船，主要服务于国内沿海南北线集装箱运输和亚洲区域内短程航线运输，推动中谷海运集团绿色化、低碳化和智能化的发展战略。（中国日报天津记者站）