8月18日，天津市国资委党委举行市级“两优一先”受表彰基层党组织模范事迹新闻发布会。天津市勘察设计院集团有限公司党委书记、董事长卢奕，一汽—大众天津分公司总装车间党总支副书记、工会主席张雪松，天津轨道交通集团地铁集团第三项目管理部党支部书记胡灿辉，天津港集装箱码头有限公司技术部党支部书记彭晓光介绍了以高质量党建推动企业高质量发展的经验做法。
“两优一先”受表彰基层党组织模范事迹新闻发布会现场。高艺珊/摄
天勘公司：党建新篇锚定创新发展
天津市勘察设计院集团有限公司成立于1979年，2020年8月由事业单位转为企业，有基层党支部14个，在岗党员318人，员工近千人，是大型国有综合甲级勘察设计单位、国家高新技术企业。
近年来，公司党委突出政治引领，坚定不移学习践行新思想新要求，为集团发展增强“政治定力”，团结带领公司党员干部职工创新竞进、担当作为，收入利润每年上一个台阶，实现国有资产保值增值，发挥了党委把方向、管大局、促落实的作用。正是在公司党委的坚强领导下，公司始终把科技创新工作摆在企业发展的核心地位，不断健全完善管理体制机制，科技创新结出丰硕成果。
——高起点定位创新战略方向。对标行业国际科技前沿、面向国家战略发展需求以及行业市场竞争需求，瞄准国家重大战略和绿色发展，制定了集团专业发展规划，明确了创新发展的战略目标，树立了“成为国内一流，行业领先的科技型工程咨询企业”的愿景目标。
——高标准谋划创新体制机制。进一步完善了科研激励机制、科研成果评价等科研管理制度，加大新技术、新工艺的运用，组织开展上下游专业交叉技术培训，连续7年组织开展职业技能竞赛，加大人才的培养力度、资金的投入力度，深入挖掘科技创新的巨大潜能，不断提高公司科技创新实力和自主创新能力。
——高水平推动创新科研模式。通过生产单位叠加科研中心的方式开展科研，着力推动项目、资金、人才的一体化配置，从科研项目的孵化、立项、实施、成果转化等环节的制定精细化、标准化管理流程，实现科研创新有序、高效开展，提升了集团的科技创新能力，研发成果保障了大批重点工程的建设。
卢奕表示，经过多年努力，公司先后荣获市部级以上优秀工程奖389项、科技进步奖41项，其中天津市科技进步一等奖2项；荣获软件著作权131项、专利证书60项；主编和参编了多项国家、行业、地方及学会标准60项，有力提升了公司在行业中的知名度和影响力，一些成果在专业领域达到国内领先、国际先进水平，一定程度上实现了从“跟跑”到“并跑”再到“部分领跑”的转变，为公司持续健康高质量发展提供了坚强“源动力”。
一汽-大众：抓实新时代基层党建新要求
一汽-大众天津分公司总装车间党总支现有员工1253人，其中中共党员90人，硕士研究生及以上学历18人，平均年龄28岁。总装车间历时23个月建成投产，体现了天津速度；历时22个月体现了五款车型在同一条生产线上批量生产，体现了天津加速度；历时29个月产量突破50万，均创造了行业新记录。谈到这些成绩，张雪松很感慨，他说这都得益于新时代基层党建工作的扎实开展。
——全面夯实党建基础。总装车间党总支通过专项培训及人员轮岗对党务工作者进行赋能，强化队伍建设，培养专业党务干部。将党建工作任务清单与工段绩效挂钩，层层压实责任，形成了一套完整的自检、互检工作机制。通过文化进班组活动，将“党建引领，全员创新”的支部品牌文化深入到基层员工。
——党员带头创新创造。党总支以主力车型“探岳”为龙头，以“卓岳创新工作室”为载体，打造“卓岳人才行动计划”，覆盖工人群体、管理群体、精英群体，实现三体赋能循环，塑造多类型团队。同时依托低成本自动化、先锋智能、创新发明家和赋能工坊四大模块开展创意孵化和难点攻关，2020年全年累计开展攻关项目32项，为公司节约748万元。“总装车间拧紧数字化项目”还入选中央企业双创竞赛决赛，使创新意识深入人心。
——着力赓续工匠精神。党总支持续推进“学、练、赛、奖”技能人才培养计划，谋划技能竞赛系列活动，为员工搭建技能成长平台。组建技能大赛集训队，共选拔国赛6个项目26人进行重点培养。2020年在9项技能大赛中，共有17人获奖，其中国家级奖项3人，天津市级奖项8人，海河工匠精神得以传承。
“正因如此，总装党总支面对生产经营中的急难险重任务，充分发挥党员先锋模范作用，将最高日产能力从1200辆提升至1280辆，2020年累计生产制造整车271666台，同比增长11%，实现了逆势上扬。”张雪松自豪地告诉记者。
天津地铁集团：铸造推进高质量发展的坚强堡垒
天津地铁集团第三项目管理部党支部现有职工50人，其中，中共党员38人，硕士研究生及以上学历28人，高级及以上职称30人，平均年龄37岁。“党支部顺利完成了天津地铁6号线一期及其他附属工程建设任务，目前正在快速推进天津地铁6号线二期、Z1线尖山路站等工程建设。”说起近年来天津地铁建设的“新速度”，胡灿辉如数家珍。
——创造津门地铁“新速度”。第三项目管理部党支部承建的地铁6号线二期工程自2019年除夕1开工以来，在确保安全质量、文明施工的前提下，创造了“当年开工，当年盾构下井”的建设速度，一年的时间里完成全部盾构施工任务，所辖各工区连续两年在天津地铁年度考评中包揽前三名，目前全线整体进度较原计划提前约6个月，预计能够创造34个月建成一条地铁线的“天津地铁速度”，这在全国地铁建设行业也是一个新纪录。
——守好安全生产“生命线”。党支部通过持续更新完善自有的“3条主线提升、1个平台建设、5项举措落实”的“315”安全管控综合体系，依托已搭建的安全管控综合平台，实现安全意识的强化、安全制度体系的健全、安全技能的提升，为地铁6号线二期工程提供了安全平稳的运行环境。
——筑牢党建共建“硬堡垒”。党支部积极实施“党建搭台，合力共聚”的党建共建“3+N”战略，积极与各属地政府、产权单位开展企地共建合作，比原计划提前半年时间完成地铁建设前期房屋土地征收、绿化迁移、管线切改、交通导行等工作任务。
“我们将以‘一天也不耽误’的奋进姿态，以党建引领扎实推动各项工程建设，向全市人民交出新时代地铁集团和轨道交通人的精彩答卷。”胡灿辉说。
天津港：牢记嘱托奋楫争先
天津港集装箱码头有限公司技术部党支部书记彭晓光的介绍中，一张激动人心的时光轴跃然呈现：
——2018年2月，天津港启动集装箱码头堆场自动化升级改造项目，党支部先后破解了内跨式轨道桥单边双车道布局的难题，实现了码头装卸和运输资源的整体优化配置。项目的成功实施，使堆场设备资源能力由改造前的320箱/小时提升至目前的469箱/小时；闸口通过能力由改造前的480箱/小时提升至900箱/小时，通闸时间由2分钟缩减至50秒，生产效率全面提升。
——2019年10月，自动化堆场智能操作迎来了第一个500万标准箱的重要历史时刻。随后，党支部又与科技企业携手研制“驾驶脑”中控平台，实现了无人集卡与港口整体作业系统的对接，成为港口作业系统中的实际组成部分。
——2020年10月1日，集装箱公司正式启动自动化2.0版建设，完成全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船系统测试，实现30秒内自动完成定位、扫描、自动加解锁等全自动化作业，打通了无人自动化码头的“关键堵点”。
——2020年10月17日，顺利实现全流程实船作业，为港口自动化驾驶示范区提供了可靠稳定的作业场景，成为全球首个获批建设的港口自动驾驶示范区。
—— 2021年1月17日，实现了全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造全面运营后，当日18时30分，更是上演一场“黑灯码头”夜间作业的首秀。
“近年来，支部还相继荣膺了‘中国优秀专利奖’‘天津市专利金奖’‘中国港口协会科技进步一等奖’等荣誉，拥有专利技术35项。面向未来，党支部将持续发挥战斗堡垒和先锋模范作用，带领全体党员干部，以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，向着建设世界一流绿色智慧枢纽港口的新高峰奋力攀登。”彭晓光坚定地说。（中国日报天津记者站）
