天津北方网讯：天津过去是因河而生，未来可以凭借优势向海而兴。

2019年，世界经济和国际贸易增速都在放缓，国内经济下行压力较大，天津前三季度经济增长保持了相对稳定的态势。

向海洋要机遇

7月20日的天津港，水波不兴，安静秩序，一辆重120吨、价值1亿元人民币、世界上最先进的进口钢轨铣磨列车在这里卸载上陆。这是由奥地利企业生产，出口到中国的铁路钢轨维护整修设备。

对于天津港来说，这次卸载是发挥大件设备接卸作业的丰富经验和自身的综合优势，在激烈的货源市场竞争中脱颖而出，开辟设备进出口新货源的成果。

放到更大的层面上，该列车在天津港卸货之后，将交由北京铁路局石家庄铁路分局使用。无意之中，天津、北京、河北就在这一次港口卸货过程中联系在了一起，京津冀协同发展的一幕完美实现。

一方面要服务于京津冀协同发展，另一方面要善于利用协同发展的机遇，在天津发展中扮演了越来越重要的因素。

天津市海洋经济实现高质量发展的道路已经打开。天津市规划和自然资源局数据显示，全市2018年海洋经济总量达到5028亿元，占地区生产总值比重26.7%，成为全市经济发展的重要支柱。

从大运河到天津港，有着600多年建城史的天津，发展离不开水，但又不拘泥于水。

过去天津城市的发展可以说是因河而生，未来天津经济发展向海而兴，不仅是发展海洋经济，同时是要利用好天津的区位优势和政策优势。

利用区位优势 面向竞争与合作的“大海”

事实上，天津经济发展的未来之海，不仅是地理意义上的大海，更是面向竞争与合作的“大海”。

城市之间，国家之间的合作，需要实现双方的共赢才能持久和和谐。在合作所需要的区位和政策上，天津至少有三方面的优势：第一，天津处于“一带一路”的重要节点，是中国北方地区重要的出海口；第二，天津有自贸区的优势；第三，天津在京津冀协同发展中扮演重要角色。

比如说天津的自贸区，目前在融资租赁领域已经有了自己的特色，更重要的是自贸区的优势不是仅仅局限于区域内的自拉自唱，而是将各种先进经验和做法，实现可复制可推广，带动整个天津经济的发展。近水楼台先得月，通过在自贸区内的先行先试，再推广到整个天津以及京津冀地区。

中国经济的增长正在向依靠扩大内需转变，这是一个机遇，天津在制造业上面的优势应该更好地得以发挥。

作为老牌的工业基地和商贸城市，天津在制造业和服务业上有着自己的位置。天津制造业的优势在于历史传承和制造业人才上，下一步不仅要制造更应该在‘智造’上面加大力度。

统计数字也显示这样的趋势，前三季度，天津装备制造业增加值占到规模以上工业的32.7%，增速快于全市工业2.3个百分点，对全市工业增长的贡献率超过六成。

此外，前三季度天津服务业发展稳中提速，服务业增加值增长6.5%，也显示出服务业的“大海”前景无限。

商务部研究院国际市场研究所副所长 白明

津云新闻记者 彭俊勇 整理

（彭俊勇）