7月8日，世界最大的集装箱船舶“地中海古尔松”号在天津港首航。何明波摄

7月8日，世界最大的集装箱船舶“地中海古尔松”号在天津港首航。该轮将在天津港完成3000余标准箱的装船作业后，驶往西北欧航线，连接阿尔赫西拉斯、不莱梅哈芬、格但斯克、加里宁格勒、鹿特丹等世界级港口。

天津港是世界级人工深水大港，航道水深达-22米，30万吨级船舶和世界最大的集装箱货轮可全天候自由进出港口。

天津港不仅是京津冀的海上门户，还是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点，并且连续多年跻身世界港口前十强。今年前六个月，天津港累计完成集装箱吞吐量833万标准箱，同比增长6.7%，高于全国沿海港口平均增长水平。

“船舶大型化是世界海运低碳经济发展的必然趋势，能否接待世界最大集装箱船舶，并且作业效率达到国际领先水平，已经成为衡量国际一流强港的重要标志。”天津港（集团）有限公司副总裁罗勋杰告诉记者。

今年以来，天津港全面发力国际枢纽港建设，新一代人工智能技术正在助推港口实现跨越式发展。全国首个采用5G通信技术、集装箱岸桥全面实现自动化控制、全国首个集装箱秒级通关港口……目前，天津港集装箱码头作业效率较年初增长了33.9%。

利胜地中海航运（上海）有限公司董事总经理朱竞表示，“未来，我们将与天津港进一步深化合作，加强港航联动，为从天津进出口的集装箱货物提供更好地服务。”

（武自然 商瑞）