天津网讯 城市快报记者 李文博 10月份，本市发布了《天津市停车设施建设及秩序管理实施方案》。中心城区（市内六区、环城四区）按照方案执行，其他区结合本辖区实际参照本方案执行。近日，市交通运输委对该实施方案进行了解读，明确政策支持和保障，保证津城将来的停车秩序进一步提升。
今年5月份，按照市政府要求，经市交通运输委与市公安交管局共同协商研究，决定将《停车设施建设管理实施方案》与《停车秩序大整治方案》深度融合，形成建管并举的实施方案。
逐步撤除
●主干道、窄路双侧路内停车泊位
●路外公共停车场周边200米范围内路内停车泊位
明示禁停
●在禁停路段施划黄色禁停线，增加禁停标志
设置泊位
●根据学校、商场、住宅区周边停车特性，灵活设置全天停车、夜间免费停车、非高峰期限时停车等分时段泊位
收费管理
●加大路内、路外泊位收费差异以及路内收费价格阶梯化等政策，重点整治非法收费现象
具体措施
以南京路、马场道、河北路、曲阜道等26条精品示范路为突破口，强化违停治理执法。加快电子警察建设，做到违停乱点全覆盖，24小时摄录。加大违法停车成本，实行清障车随警勤务。
构建“天津市智能停车管理信息平台”，将静态设施数据、路内路外泊位动态运营数据整合，向社会开放共享数据。
修订本市现行停车配建标准，同时明确在完善天津市停车设施专项规划的基础上，各区结合区内停车问题突出片区，逐年组织编制区域或片区停车改善方案。
对于利用自有土地建设简易机械式立体停车设施的，按照特种设备（起重机械）流程执行。鼓励社会资本参与公共停车设施建设，并给予相应财政补贴。
拟出台路内公共停车场经营服务规范、路外社会公共停车场运营服务规范等经营性泊位服务规范文件，规范停车场运营企业经营行为，提升停车服务水平。
推荐
