近日，天津检验检疫局南疆办事处工作人员在水尺计重工作中，检出某货轮装载的巴西进口铁矿严重短重，短重量高达2314.4吨，短重率14.64‰，短重货值共计18.2万美元。从天津检验检疫局获悉，该货轮为今年以来排出“货物明水”最多的船舶，在进口巴西铁矿中被检出短重比例最大、短重货值最高的船舶。今年以来，自天津港进口巴西铁矿共计17船次，其中货物短重10船次，比例高达58.8%。其中所有短重船次均排出大量“货物明水”，平均每船排出“货物明水”1303吨。
天津检验检疫局提醒进口巴西铁矿的国内收货人，在签订贸易合同时，注明以到岸地检验检疫机构出具的证书作为结算依据，保留到货最终检验和索赔的权利，以切实维护自身合法权益。
据检验检疫人员介绍，湿态货物重量短少是导致全船货物干态短重的主要原因，该轮在航行过程中排出大量“货物明水”是湿态重量短少的主要原因。因巴西进口铁矿含水量较高，在运输过程中会大量渗水，该货轮轮对货物进行了相应的排水处理，共排出明水2161.77吨，以致货物重量“缩水”严重。
检验检疫人员严格执行水尺计重与货物水分含量检测操作规程，确保检验鉴定数据客观准确；在发现短重情况后，第一时间将短重情况告知国内收货方，并及时出具重量证书，为企业后续索赔工作提供有力证据；同时按照国家质检总局“口岸天平行动”要求，对此短重案例建立重大短重案例专属档案，并对后续短重索赔情况进行跟踪。（中国日报天津记者站）
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