天津北方网讯：在南开区水上公园西路、水上公园北道，长约1.3公里的两个路段，建在机动车道上的各类圆口管线井有73口，其中，大部分井存在井盖、井圈不符合路面高程要求，车辆通过时有声响等问题，影响过往车辆和行人通行安全。
碴口裸露
昨天中午，记者在水上公园西路的复康路到水上公园北道方向看到，长约400米的机动车道上有24口管线井。除一两口井外，其他井存在井盖塌陷、井圈高出路面高程或井盖松动等问题。在水上公园西路与长实道交口附近，有两三口井塌陷处低于井圈两三厘米，而高出路面的井圈，则被车轮摩擦出亮光。
这些井在机动车道建成一排，车辆经过就会发出“咣当”声。一些井圈四周的柏油路面已破损，井圈锋利的碴口裸露在外，容易割坏车胎。公交857路司机说：“水上公园西路和水上公园北道的损坏井口太多，隔一二米就有一个，开车经过时生怕轧上坑洼井盖，摔伤乘客。”
出现裂纹
记者在水上公园北道由水上公园西路去往水上公园东路方向，看到约900米长的机动车道上有管线井49口，除极少数井“合口”外，多数井也都存在上述问题。在水上公园北道右转水上公园东路的右转车道上，两口井不但井盖“不合口”，而且井盖表面出现了裂纹。路边饭店的保安员说，不久前，这里的井盖就被轧碎过，井盖掉进井里，险些酿成事故，修好后没几天，井盖又会塌陷，大家觉得这与井盖、井圈的质量有关。
如何解决
天津晟准律师事务所律师孔繁玲说，4月1日实施的《天津市城市道路管线井管理办法》明确规定，管线井井盖、井圈必须符合国家规定的质量标准以及城市道路路面高程要求，与路面平顺，与井体连接紧密、稳固，确保行人、车辆通过时无声响、不移位、不损坏。不符合规定的，由管线井产权单位负责修复、标明或更换；管线井不符合城市道路路面高程要求的，应在规定时限内采取管线井调整加固措施，确保管线井符合城市道路路面高程要求，与路面保持平顺；单个管线井调整加固修复时限最长不得超过3天，整个路段修复时限最长不得超过10天。
市民表示，管线井产权单位应尽快对不符合规定并存在隐患的问题井进行排查并调整加固，加强地下管线井的日常管理。另外，本市城市道路管理部门应遵章健全和完善对城市道路管线井的管理监督考核制度，对各类管线井的行业主管部门处置标准进行考核。（北方网编辑张瑜）
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